ഒരു പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ എങ്ങനെയാണ് നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത്?

ഇലക്‌ട്രിക് കാറിൽ ജീവിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. മിക്ക ആളുകളും അവരുടെ ചാർജ്ജിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും വീട്ടിൽ തന്നെ ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ സന്ദർശിക്കേണ്ടി വന്നാൽ, അനുഭവം തടസ്സരഹിതമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ചില പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുള്ള ഒരു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം.

ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം (ഇവി) സ്വന്തമാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം അത് വീട്ടിൽ ചാർജ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു; നിങ്ങൾ ഉറങ്ങുമ്പോൾ കാർ ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടും, പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാകാൻ സമയം പാഴാക്കാതെ കാത്തിരിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ EV ഉടമകൾക്കും വീട്ടിൽ ചാർജിംഗ് ആക്സസ് ഇല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു അപ്പാർട്ട്മെന്റിലോ ഒരു കോൺഡോയിലോ ആണ് താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ ഈ ഓപ്ഷൻ ലഭ്യമായേക്കില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു ഒറ്റകുടുംബ വസതിയിലാണ് താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ പോലും, ഈ പ്രക്രിയയിൽ ചില തടസ്സങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. പഴയ വീടുകൾക്ക് ഇവി ചാർജിംഗ് ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഒരു പ്രധാന ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം നവീകരണം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, അത് ചെലവേറിയതായിരിക്കും. നിങ്ങൾ ഒരു വാടകക്കാരനാണ്, കൂടാതെ ഒരു വീട്ടുടമസ്ഥനല്ലെങ്കിൽ, ഈ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ നിങ്ങൾക്ക് തുറന്നിരിക്കുന്ന ഒരു ഓപ്ഷൻ പോലും ആയിരിക്കില്ല.

വീട്ടിൽ ചാർജിംഗ് ആക്‌സസ് ഇല്ലാത്ത ഇവി ഉടമകൾക്ക് ഒരു പരിഹാരമുണ്ട്: അവർക്ക് വാഹനങ്ങളിൽ പതിവായി ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ വീട്ടിൽ ഒരു ചാർജർ ഉണ്ടെങ്കിൽപ്പോലും, നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താൻ വാഹനത്തിന്റെ ചാർജ് വീണ്ടും നിറയ്ക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ഈ സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രധാനമാണ്.

പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളേക്കാൾ പൊതു ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ കുറവാണ്, എന്നാൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വളരുകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ലഭ്യത ഒരു പ്രദേശത്ത് നിന്ന് അടുത്തതിലേക്ക് നാടകീയമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഈ സ്റ്റേഷനുകൾ നഗരങ്ങളിലും തീരപ്രദേശങ്ങളിലും കൂടുതലും ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ കുറവാണ്.

കാലിഫോർണിയയിലും ന്യൂയോർക്കിലുമാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉള്ളത്, തുടർന്ന് ഫ്ലോറിഡ, ടെക്സസ്, ജോർജിയ, മസാച്യുസെറ്റ്സ്, വാഷിംഗ്ടൺ തുടങ്ങിയ സംസ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്. അയോവ, നോർത്ത്, സൗത്ത് ഡക്കോട്ട, വ്യോമിംഗ്, നെബ്രാസ്ക എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സ്റ്റേഷനുകളുള്ള പല സംസ്ഥാനങ്ങളും മുകളിലെ മിഡ്‌വെസ്റ്റിലാണ്.

നിങ്ങൾ ഒരു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അവിടെ എത്തുമ്പോൾ അത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകാതിരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ടെന്നും നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. കാലിഫോർണിയയിലെ ബേ ഏരിയയിലെ പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പഠനത്തിൽ, 72.5% മാത്രമേ പ്രവർത്തനക്ഷമമായിട്ടുള്ളൂവെന്ന് ഗവേഷകർ കണ്ടെത്തി.

ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരമായ അർത്ഥത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ EV ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ലളിതമാണ്: അത് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്‌ത് ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ് നിറയ്ക്കാൻ ചാർജർ കാത്തിരിക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രക്രിയയെ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു. മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്തതുപോലെ നിങ്ങൾ ലഭ്യത പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചാർജിംഗ് വേഗത, ചാർജ്ജിംഗ് കണക്ടറുകൾ, പേയ്‌മെന്റ് രീതികൾ എന്നിവയിലും നിങ്ങൾ കുറച്ച് ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പൊതു EV ചാർജ്ജിംഗ് സംബന്ധിച്ച സുപ്രധാന വശങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്ന ചില മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഇതാ. നിങ്ങളുടെ വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടില്ലാത്ത അനുഭവം നേടാൻ ഈ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

ഒരു ചാർജർ കണ്ടെത്തുന്നു

ചാർജ് പോയിന്റ് ഇ.വി ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് മാപ്പ്

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഇവി ഡ്രൈവർമാരെ സഹായിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത നിരവധി മൊബൈൽ ആപ്പുകൾ ഉണ്ട്. PlugShare, ChargePoint, Zap-Map, A Better Routeplanner, Open Charge Map, ChargeHub, Chargeway എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ചിലത്. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് പുറമേ, ചില ആപ്പുകൾ എത്തിച്ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഡ്രൈവർമാരെ അറിയിക്കുന്നു. ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ട്രിപ്പ് പ്ലാനർ ഉണ്ട്, മറ്റ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത് പിന്തുടരാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

കണക്ടറുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഇവി ചാർജിംഗിന്റെ ഏറ്റവും ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്ന ഒരു വശം മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള കണക്ടറുകൾ ഉണ്ട് എന്നതാണ്. ഏറ്റവും സാധാരണമായത് SAE J1772 എന്നാണ് വ്യവസായത്തിലുടനീളം അറിയപ്പെടുന്നത്. യു.എസിലെ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കും J1772 കണക്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ലെവൽ 1 അല്ലെങ്കിൽ ലെവൽ 2 ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കണക്റ്റർ സാധാരണയായി കാറിനൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു. ലെവൽ 2 പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ എല്ലാം J1772 കണക്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഒരു EV-ക്ക് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാധ്യമാണെങ്കിൽ, DCFC സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യാനും ചാർജ് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്ന രണ്ട് വലിയ പിന്നുകളുള്ള J1772 കണക്റ്റർ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇതിനെ ഒരു SAE കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS) എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി J1772 CCS കോംബോ കണക്റ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു – അല്ലെങ്കിൽ ചുരുക്കത്തിൽ CCS.

നിസ്സാനും മിത്സുബിഷിയും DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി ഒരു CHAdeMO കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. CCS കണക്ടറുകളുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് നിസ്സാൻ ലീഫ് അല്ലെങ്കിൽ മിത്സുബിഷി ഔട്ട്‌ലാൻഡർ PHEV വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. എന്നിരുന്നാലും, നിസാന്റെ പുതിയ Ariya ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി, CCS കണക്ടറിന് അനുകൂലമായി CHAdeMO കണക്റ്ററിൽ നിന്ന് ബ്രാൻഡിന്റെ പുറപ്പാടിനെ ഔദ്യോഗികമായി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.

ടെസ്‌ല ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജിംഗ്

മൂന്നാമത്തെ കണക്റ്റർ ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ, ഇതിനെ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് ഇപ്പോൾ മറ്റേതെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക് കാറുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ അത് മാറാൻ പോകുന്നു.

BMW, Honda, Ford, GM, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Volvo, Toyota എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ബ്രാൻഡുകളുമായി അടുത്തിടെ ടെൽസ സഹകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ബ്രാൻഡുകൾ ടെസ്‌ലയുടെ NACS കണക്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങും. ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജറുകളിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ ഈ ബ്രാൻഡുകൾ നിർമ്മിച്ച EV-കൾ സ്വന്തമാക്കിയ ഡ്രൈവർമാരെ ഇത് അനുവദിക്കും. ടെസ്‌ലയുമായി സഹകരിക്കുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ 2024 മുതൽ ടെസ്‌ലയുടെ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന അഡാപ്റ്ററുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

ടെസ്‌ല കണക്റ്റർ ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകളിൽ ഏറ്റവും ചെറുതും കാര്യക്ഷമവുമാണ്, കൂടാതെ ഇത് എല്ലാ ചാർജിംഗ് ലെവലുകൾക്കും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടെസ്‌ല ഇതര ലെവൽ 2 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന J1772 അഡാപ്റ്റർ എല്ലാ ടെസ്‌ല വാഹനത്തിലും ഉണ്ട്.

DCFC-യ്‌ക്കായി CHAdeMO, CCS അഡാപ്റ്ററുകളും ടെസ്‌ല വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ചാർജിംഗ് ലെവൽ മനസ്സിലാക്കുന്നു (വേഗത)

നിലവിൽ മൂന്ന് ചാർജിംഗ് വേഗതയുണ്ട്: ലെവൽ 1, ലെവൽ 2, ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് (DCFC). ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് എന്നത് ഒരു സാധാരണ 120-വോൾട്ട് വാൾ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് പ്ലഗ്ഗിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലെ ഏത് സാധാരണ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഏത് ഇവിയും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇത് മണിക്കൂറിൽ 3 മുതൽ 5 മൈൽ വരെ റേഞ്ച് ചേർക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ഇവിയുടെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഈ രീതി ദിവസങ്ങളെടുക്കും.

ലെവൽ 2 ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മിക്ക EV ഉടമകൾക്കും അവരുടെ വീട്ടിൽ 240-വോൾട്ട് ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ രീതിയിൽ, അവർക്ക് മണിക്കൂറിൽ 20 മുതൽ 25 മൈൽ വരെ പരിധി ചേർക്കാൻ കഴിയും, ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ. ലെവൽ 2 ചാർജ്ജിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു രാത്രി മുഴുവൻ കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

നിങ്ങൾ ഒരു റോഡ് യാത്രയാണ് പോകുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തോ സമീപത്തോ ലെവൽ 2 പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വളരെ സാധാരണമാണ്, ചിലപ്പോൾ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ സൌജന്യവുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ റോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ല. ജോലിസ്ഥലത്തോ ഹോട്ടലിലോ ഉള്ളതുപോലെ മണിക്കൂറുകളോളം നിർത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് സമയമുണ്ടെങ്കിൽ അത് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമാണ്.

ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ റോഡ് യാത്രകൾക്ക് ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ഈ ചാർജറുകൾ വേഗതയിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഏകദേശം 20 മുതൽ 60 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

നിങ്ങളുടെ EV-യിൽ ഒരു റോഡ് ട്രിപ്പ് പ്ലാൻ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ലൊക്കേഷനുകൾ സമയത്തിന് മുമ്പേ മാപ്പ് ചെയ്യുന്നതാണ് ബുദ്ധി. സാധ്യമെങ്കിൽ, ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് ആക്‌സസ് ഉള്ള ഒരു ഹോട്ടൽ ബുക്ക് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക.

ചാർജിംഗ് കർവ് അടിസ്ഥാനങ്ങൾ

എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾക്കും ഒരു “ചാർജിംഗ് കർവ്” ഉണ്ട്. ഇത് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുമെന്ന് തെളിയിക്കാമെങ്കിലും, അടിസ്ഥാന ആശയം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്: ചാർജിംഗ് വേഗത ഒരു സമയത്തേക്ക് ഉയർന്ന നിരക്കിലേക്ക് അതിവേഗം കയറുന്നു, തുടർന്ന് ബാറ്ററി പൂർണ്ണ ശേഷിയിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ വേഗത കുറയുന്നു. ഒരു ഗ്ലാസ് വെള്ളം നിറയ്ക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം വേഗത്തിൽ ഒഴിക്കാം, പക്ഷേ ഗ്ലാസ് നിറയുന്നതിനാൽ നിങ്ങൾ വേഗത കുറയ്ക്കണം അല്ലെങ്കിൽ അത് കവിഞ്ഞൊഴുകും.

ഒരു EV യുടെ ചാർജിംഗ് കർവ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ചാർജ് കുറഞ്ഞ അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്ജിംഗ് ആരംഭിക്കുകയും സെഷൻ 80 ശതമാനത്തിൽ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നത് ഏറ്റവും യുക്തിസഹമാണ്. ഇതുവഴി പെട്ടെന്ന് ചാർജ് ചെയ്ത് റോഡിൽ തിരികെയെത്താം. കാർ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുന്നത് (100 ശതമാനം) 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും, കാരണം അവസാന 20 ശതമാനത്തിന് ആദ്യത്തെ 80 ശതമാനത്തേക്കാൾ സമയമെടുക്കും – അല്ലെങ്കിലും – കൂടുതൽ. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ചാർജിംഗ് വേഗത ഗണ്യമായി കുറയാൻ തുടങ്ങുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് സെഷൻ അവസാനിപ്പിച്ച് റോഡിലേക്ക് മടങ്ങാനുള്ള സമയമാണിത്.

80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സിനും മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുന്ന മറ്റ് ഇവി ഡ്രൈവർമാരോട് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാലുക്കളാണ്. നിങ്ങളുടെ റോഡ് ട്രിപ്പിനായി പുറപ്പെടുന്നതിന് വീട്ടിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ EV 100 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യണം. നിങ്ങൾ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഒരിക്കൽ കൂടി കാർ 100 ശതമാനം ചാർജ് ചെയ്യാൻ ലെവൽ 2 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിക്കാം. ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് ഡിസിഎഫ്‌സിയെക്കാൾ (അല്ലെങ്കിൽ സൗജന്യം) വിലകുറഞ്ഞതാണ്, അവസാന 20 ശതമാനം ചാർജ്ജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡിസിഎഫ്‌സി ശ്രദ്ധേയമായ സമയ നേട്ടം നൽകില്ല.

ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളും പേയ്‌മെന്റും

രാജ്യവ്യാപകമായി വിവിധ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ ഉണ്ട്, പട്ടിക വളരുകയാണ്. ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്കിന് പുറമെ, യുഎസിലെ ഏറ്റവും വലിയ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് EVgo, ChargePoint, Electrify America എന്നിവയാണ്.

ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കിടയിൽ വിലനിർണ്ണയവും പേയ്‌മെന്റ് പ്ലാനുകളും രീതികളും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ആഴ്‌ചയിലെ ദിവസവും ദിവസത്തിന്റെ സമയവും അടിസ്ഥാനമാക്കി വിലനിർണ്ണയം മാറാം. നിങ്ങൾ ഭാഗ്യവാനാണെങ്കിൽ, സൗജന്യമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഒരു ലെവൽ 2 സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞേക്കും. DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഒരു ആക്‌സസ് കാർഡോ മൊബൈൽ ആപ്പോ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ ഡെബിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് ആപ്പിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്‌താൽ നിങ്ങൾ പോകാൻ തയ്യാറാണ്. ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കുറച്ച് പൊതു ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് റീഡറുകൾ ഉണ്ട്.

ചില ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ പ്രത്യേക പ്ലാനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് പ്രതിമാസ ഫീസ് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചാർജിംഗ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്തായാലും, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ലെവൽ 2 ചാർജിംഗിനെക്കാൾ ചെലവേറിയതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് മറ്റ് മാർഗങ്ങളില്ലാത്തപ്പോൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഭാഗ്യവശാൽ, ഏറ്റവും വിലയേറിയ പൊതു ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പോലും ഗ്യാസിനായി പണമടച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പണം ലാഭിക്കും.