ടെസ്‌ല സെമി റിയൽ-വേൾഡ് ടെസ്റ്റുകളിൽ അതിന്റെ എതിരാളികളെ മറികടന്നു, പരിധിയിലും ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയിലും പ്രകടനത്തിലും കാര്യമായ മാർജിനിൽ അതിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ പ്രകടമാക്കി. ടെസ്‌ല സെമിയുടെ ഫലങ്ങൾ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾ പ്രായോഗികമാണോ എന്ന വിഷയത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവ് സ്ഥാപിച്ചു.
നോർത്ത് അമേരിക്കൻ കൗൺസിൽ ഫോർ ഫ്രൈറ്റ് എഫിഷ്യൻസി സംഘടിപ്പിച്ച റൺ ഓൺ ലെസ് ഇവന്റിനിടെ, പെപ്‌സികോ ഇൻ‌കോർപ്പറേറ്റ് നടത്തുന്ന ഒരു ടെസ്‌ല സെമി, താരതമ്യേന മൂന്ന് ഹ്രസ്വമായ 750-kW ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സെഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ദിവസം 1,076 മൈൽ യാത്ര ചെയ്തു. ചാർജിംഗ് സെഷനുകൾ ടെസ്‌ല സെമിയുടെ ചാർജിനെ ഏകദേശം 47%, പിന്നീട് 89%, തുടർന്ന് 52% ആക്കി.
ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, 18 ദിവസങ്ങളിൽ ടെസ്‌ല സെമി ഓടിച്ച മൈലുകളുടെ 60% വും 70,000 പൗണ്ടിൽ കൂടുതലുള്ള മൊത്ത വാഹന ഭാരം ഉള്ളതാണെന്ന് പെപ്‌സികോ പറഞ്ഞു. ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് റിപ്പോർട്ടിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ടെസ്‌ല സെമി പോലുള്ള ക്ലാസ് 8 ട്രക്കുകളുടെ 82,000 പൗണ്ട് പരിധിക്കും ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിന് ഒരു സാധാരണ ഭാരത്തിനും ഇത് വളരെ അടുത്താണ്.
റൺ ഓൺ ലെസ് ഇവന്റിലും ടെസ്‌ല സെമി അതിന്റെ സമപ്രായക്കാരെ മറികടന്നു, പ്രതിദിനം ശരാശരി സഞ്ചരിക്കുന്ന മൈലുകൾ. ടെസ്‌ല സെമിയുടെ പ്രകടനത്തിൽ കമ്പനി സന്തുഷ്ടരാണെന്ന് പെപ്‌സികോയുടെ ഫ്ലീറ്റ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമേഷൻ ആൻഡ് സ്ട്രാറ്റജിയുടെ ഡയറക്ടർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
“ഓട്ടത്തിനിടയിലെ മെട്രിക്‌സ് നോക്കിയപ്പോൾ, സെമി പ്രകടനം എങ്ങനെയെന്നതിൽ ഞങ്ങൾ വളരെ സന്തുഷ്ടരാണ്. ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതുമായി സെമി യോജിച്ചു എന്നതാണ് ഏറ്റവും അർത്ഥവത്തായ കാര്യം, പെപ്‌സികോയുടെ ഫ്ലീറ്റ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമേഷൻ ആൻഡ് സ്ട്രാറ്റജിയുടെ ഡയറക്ടർ പറഞ്ഞു.
ക്ലീൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഓർഗനൈസേഷനായ കാൽസ്റ്റാർട്ടിന്റെ സിഇഒ ജോൺ ബോസൽ ടെസ്‌ല സെമിയുടെ ചാർജിംഗ് കഴിവുകളെ പ്രശംസിച്ചു. പ്രകടനത്തിലും റേഞ്ചിലും ടെസ്‌ലയാണ് മുന്നിൽ. സൂപ്പർഫാസ്റ്റ് ചാർജ് കഴിവ് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതും അവർ മാത്രമാണ്, ”ബോസൽ പറഞ്ഞു.
മൊത്തത്തിൽ, പെപ്‌സികോയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ച ടെസ്‌ല സെമി 18 ദിവസത്തിനിടെ പ്രതിദിനം ശരാശരി 574 മൈൽ യാത്ര ചെയ്തു. അടുത്ത മികച്ച നോൺ-ടെസ്‌ല വാഹനം വാട്ട്‌ഇവിയുടെ നിക്കോള ട്രെ ബിഇവി ആയിരുന്നു, ഇത് പ്രതിദിനം ശരാശരി 255 മൈൽ യാത്ര ചെയ്തു. OK പ്രൊഡ്യൂസിന്റെ ഫ്രൈറ്റ് ലൈനർ eCascadia പ്രതിദിനം ശരാശരി 181 മൈൽ ആണ്, പെർഫോമൻസ് ടീമിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കുന്ന വോൾവോ VNR ഇലക്ട്രിക് പ്രതിദിനം ശരാശരി 175 മൈൽ ആണ്.
ടെസ്‌ല ഇപ്പോഴും സെമിയുടെ ഉൽപ്പാദനം വർധിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, എന്നാൽ ഇവി നിർമ്മാതാവിന് അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനം ശരിയായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ സുസ്ഥിരതയിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാലിഫോർണിയ ഇതിനകം തന്നെ അഡ്വാൻസ്ഡ് ക്ലീൻ ഫ്ലീറ്റ് നിയന്ത്രണത്തിന് അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് 2036 ഓടെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ട്രക്ക് വിൽപ്പന ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കും, അതിനാൽ തീർച്ചയായും അവസരം ഉണ്ട്.